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總結(jié)發(fā)言

發(fā)布人:系統(tǒng)管理員發(fā)布時(shí)間:2019/09/27

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位代表,、各位媒體大家好,!

今天上午在這里召開了“第三屆中國汽車質(zhì)量論壇”,論壇內(nèi)容非常豐富,,嘉賓的分享也精彩紛呈,,干貨很多。對我個(gè)人來說收獲還是蠻多,再次感謝給我們分享的行業(yè)專家和企業(yè)高管,。下面,,我做個(gè)簡單總結(jié)。

今天主題是創(chuàng)新升級智能,,在變革中突圍,,這里面有五個(gè)關(guān)鍵詞:變革、突圍,、創(chuàng)新,、升級、智能,。這五個(gè)關(guān)鍵詞最重要的是變革,,因?yàn)橛辛俗兏铮艜?huì)尋求突破,,有了變革,,我們必須要有一些改變。首先是要?jiǎng)?chuàng)新,,然后根據(jù)客戶的變化去進(jìn)行升級我們的產(chǎn)品和服務(wù),,而升級的方向是智能網(wǎng)聯(lián),也是汽車行業(yè)四化中最重要的兩個(gè)特征,。所以說,,這五個(gè)關(guān)鍵詞最重要是要解讀這個(gè)變革。

變革,,首先說明行業(yè)已經(jīng)發(fā)生了重大的變化,。論壇首先邀請李主任和崔秘分享了汽車工業(yè)發(fā)展形勢并做了一些預(yù)測。去年下半年以來,,汽車行業(yè)銷量下滑,、利潤下降,而且發(fā)生劇烈的變化,。這種情況下,,汽車行業(yè)到底有沒有信心,李主任做了一個(gè)分析,。短期內(nèi)波動(dòng)還會(huì)持續(xù),,從中長期來看需求內(nèi)在的動(dòng)能,尤其是我國千人汽車保有量離400輛還有很大的空間,,根據(jù)這方面預(yù)測,,市場容量會(huì)達(dá)到四千萬輛,未來還有一千多萬輛的增長動(dòng)能,。所以,,我們不要過分的悲觀,,對長期要有信心。

其次從變革來說,,應(yīng)該出現(xiàn)了行業(yè)根本性的變化,,或者說出現(xiàn)一些顛覆性的變化。這方面崔秘主要重點(diǎn)從三個(gè)方面分析,,動(dòng)能變革、生產(chǎn)方式變革,、消費(fèi)方式的變革,。

說到變革,汽車工業(yè)經(jīng)歷了133年的歷史,,在歷史上已經(jīng)發(fā)生的三次的重要變革,。第一次是以福特為代表的大批量的生產(chǎn),當(dāng)時(shí)汽車工業(yè)出現(xiàn)非常迅速地發(fā)展,。第二個(gè)變革,,汽車生產(chǎn)的實(shí)現(xiàn)平臺化。產(chǎn)品生產(chǎn)可以實(shí)現(xiàn)規(guī)?;?,這樣才有豐富和多樣化二的產(chǎn)品。這次變革使得汽車工業(yè)的中心從美國轉(zhuǎn)移到歐洲,。第三個(gè)變革就是精益生產(chǎn)方式的創(chuàng)新,,一汽豐田石總剛才重點(diǎn)闡述了精益生產(chǎn)和實(shí)施全面質(zhì)量管理,這樣世界汽車工業(yè)從歐洲轉(zhuǎn)向到日本?,F(xiàn)在全球大變革就是第四次,,也就是在新的科技革命這個(gè)浪潮推動(dòng)的產(chǎn)業(yè)變革。這次產(chǎn)業(yè)變革跟以往不同,,追求是個(gè)性化,、多樣化的生產(chǎn)方式的變革。這種變革中,,我們國家汽車工業(yè)也發(fā)生深刻的變化,。移動(dòng)出行以及智能化特征,這一方面很明顯的體現(xiàn),。寶馬分享這個(gè)資料,,在技術(shù)上是很有創(chuàng)新的,里面典型的技術(shù)是運(yùn)用5G,,這個(gè)影響是蠻深遠(yuǎn)的,。 長城也是在AI智能這方面考慮到用戶的需求,去滿足這個(gè)第四次汽車工業(yè)變革的變化,,做出了一些改變和應(yīng)對,。

第四是汽車產(chǎn)業(yè)變革最重要的是消費(fèi)方式也發(fā)生變革,對生活、尤其智能網(wǎng)絡(luò)化的生活方方面面產(chǎn)生重要影響,。幾位演講嘉賓提到了,,汽車品牌講究生活化,跟客戶的體驗(yàn)進(jìn)行互動(dòng),。這也是我們多年研究汽車滿意度所追求的目標(biāo),,就是滿足客戶需求。尊重客戶需求,。

時(shí)代發(fā)生變化,,生產(chǎn)和消費(fèi)方式也發(fā)生變化,尊重顧客,,滿足他們的需求越來越重要,。比如說一汽豐田說的精益生產(chǎn)的出發(fā)點(diǎn)和歸宿點(diǎn),就是從尊重顧客的視角,。尊重顧客視角提到幾個(gè)關(guān)鍵詞,。一個(gè)是時(shí)時(shí)改善挑戰(zhàn)創(chuàng)新,關(guān)鍵要全員參與,。還有時(shí)時(shí)尊重顧客,,把時(shí)時(shí)放在前面,說明我們質(zhì)量生產(chǎn)每一刻都要關(guān)注這種客戶需求,。包括他提的幾個(gè)比較經(jīng)典的案例,,比如說汽車異味問題,也是通過消費(fèi)者的視角去探測,、改進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)和方法,。包括道路試驗(yàn),這種案例也是特別強(qiáng)調(diào)從客戶需求的角度,。而且這種客戶需求,,已經(jīng)把客戶的理念進(jìn)行泛化,把下一道工序及對應(yīng)的工作人員當(dāng)作自己的顧客,,自己所作的工作會(huì)影響到下一道工序,,所以必須時(shí)時(shí)滿足他們的需求,不斷改善我們目前的工作質(zhì)量,??梢哉f,全員是相互聯(lián)系的整體,,這種管理是一種全員參與的管理,。要全員推動(dòng),最終是人的能力的一種提升,,所以把最重要的放在最后一點(diǎn),,落實(shí)到人的全面發(fā)展,,企業(yè)和人同步發(fā)展。

第二個(gè)是客戶需求變化,,尤其是幾位演講的報(bào)告中特別提到的升級變化,。雖然市場是下行的,但也看到一些好的,、積極的變化,。第一個(gè)是豪華市場是增長的,還有一個(gè)是十二萬元以上的產(chǎn)品是增長的,。調(diào)研的數(shù)據(jù)也能反映一點(diǎn),,豪華品牌的滿意度在持續(xù)增長。這說明,,滿足客戶需求方面,豪華品牌其實(shí)做的很不錯(cuò),。應(yīng)對和滿足這種需求變化工作,,如果我們做好了,對提升滿意度的作用是非常突出的,。關(guān)注我們CACSI,會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)特點(diǎn),,從2002年開始做滿意度連續(xù)十年增長。最后達(dá)到80分是一個(gè)頂峰狀態(tài),。這個(gè)時(shí)期,我們跟客戶的需求是非常匹配的,,也很容易滿足需求,因?yàn)樵撾A段產(chǎn)品不斷豐富,,主要是一種賣方市場,。從賣方市場轉(zhuǎn)向買方市場,從增量市場向存量市場轉(zhuǎn)化過程中,,汽車廠商滿足客戶的需求有點(diǎn)不適應(yīng),,在新四化變革中汽車廠商能不能滿足90后,三四線城市這種新的增長級的客戶需求,,這對提升滿意度就非常重要了,。原來我們更多滿足都是一線、二線城市,、80后,、70后。90后甚至95后,,這些走到中國汽車工業(yè)舞臺中央的一批客戶,,他們是依賴于互聯(lián)網(wǎng)教育的一代人,如何滿足他們的需求,,變革我們原來的生產(chǎn)方式,。從產(chǎn)品服務(wù)設(shè)計(jì)方面去滿足他們,,這是很重要也是很緊迫的工作。

我們測評數(shù)據(jù)也看到了,,從2012年一直持續(xù)到2016年是振蕩下行的趨勢,。整個(gè)汽車行業(yè)也是一個(gè)磨合期,需求發(fā)生變化的時(shí)候也有一個(gè)適應(yīng)階段,。從2017年到2019年這三年又出現(xiàn)持續(xù)增長,,表明中我國汽車工業(yè)還是在尊重用戶,滿足用戶需求方面取得了很大的進(jìn)步和成績,。下午的發(fā)布會(huì),,我會(huì)重點(diǎn)闡述這個(gè)問題。

我們尊重用戶,,尊重用戶,,不斷滿足用戶的需求,中國汽車工業(yè)才能騰飛,。剛才崔秘提到一個(gè)觀點(diǎn),,中國是非常重視應(yīng)用這種顛覆性技術(shù),也很適應(yīng)這種技術(shù)的變化,,所以他大膽的語言,,第四次汽車產(chǎn)業(yè)革命的浪潮很可能讓汽車工業(yè)中心舞臺從歐美發(fā)達(dá)國家轉(zhuǎn)向中國。希望這一天早日到來,,這也是我們中國汽車人,,中國質(zhì)量人的汽車強(qiáng)國夢。

謝謝大家,。


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