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尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同仁,、各位媒體朋友們：

上午好,！

首先，非常榮幸來參加這個會,。這次演講,，其實是講長安汽車的成長過程，我所說的內(nèi)容也許有不對的地方,，請在座的各位同行包涵,。

我的匯報內(nèi)容分為兩個部分，第一部分是長安汽車整體情況,。長安汽車有158年的歷史,，李鴻章先生是我們第一任董事長，成長過程當(dāng)中歷經(jīng)了南京,、上海,，遷徙到重慶。涉足汽車基本上是從1984年開始,，所以說長安汽車對我們今天在座的同行來講不算是一個新生企業(yè),。

我們有長安汽車,、歐尚汽車、凱程汽車,、AB汽車四大自主品牌,，長安福特、長安馬自達(dá)和江鈴控股三家合資企業(yè),。在前面領(lǐng)導(dǎo)也有談到,，當(dāng)前長安汽車所有的自主品牌銷量占到70%多。

我們的產(chǎn)業(yè)布局,，有15個全球生產(chǎn)基地,，35個整車及發(fā)動機工廠，42個海外合作國家及地區(qū),。實際上,，我們和其他企業(yè)還是有差距的。

同行們都清楚,，對于自主品牌企業(yè)來講,，研發(fā)實力是很重要的，我們的研發(fā)布局,，有六國九地,，連續(xù)10年蟬聯(lián)中國汽車研發(fā)實力行業(yè)第一。

對于我們研發(fā)能力這一點,，我們在重慶有目前亞洲精度最高,、國內(nèi)功能最全的綜合汽車試驗場。這個綜合汽車試驗場,，我們把它叫做西部實驗室,，由中汽院托管，西部其他車廠都在使用這個試驗場,。

經(jīng)典產(chǎn)品里面,，我們還談不上經(jīng)典，還有很多合資品牌,。長安乘用車這塊有CS75PLUS,、CS35PLUS、逸動PLUS,，還有UNI-T,、逸動EV460,。動力總成藍(lán)鯨發(fā)動機,，目前熱效可以達(dá)到40%。還有一個品牌就是歐尚汽車,，目前的情況處在成長過程當(dāng)中,，歐尚汽車有歐尚X7,、科賽、科尚,、科尚EV,。

在產(chǎn)品的質(zhì)量方面，我們也有一些小小的成績,。第一,，在長安汽車歷年發(fā)展過程當(dāng)中，2016年的第三方調(diào)研成果里面首次出現(xiàn)了長安汽車高質(zhì)量提供者的品牌形象,。第二,，我們的客戶滿意度以每年3%的速度持續(xù)提升，尤其在內(nèi)飾質(zhì)感,、駕駛舒適性,、智能化方面提升明顯。我們有三個產(chǎn)品多次獲得市場第一名,，下午也會獲得獎項,。

同時發(fā)布了“香格里拉計劃”，這個香格里拉計劃主要內(nèi)容就是要掌握整車集成,，大三電等384項核心技術(shù),，打造完全自主整車域控制器系統(tǒng)。智能化方面發(fā)布了“北斗天樞計劃”,，以智能網(wǎng)聯(lián),、智能交互、智能駕駛?cè)箢I(lǐng)域技術(shù)為支撐,，分階段打造智能汽車平臺,，掌握三大領(lǐng)域200余項智能化技術(shù)。在智能交互方面,，我們以云端為中心,，通過語音實現(xiàn)人、車,、智能家居的體驗,。在智能交互方面，有AI小安系統(tǒng),。在智能駕駛方面,，2016年實現(xiàn)中國品牌首發(fā)量產(chǎn)，歷經(jīng)2000公里從重慶無人駕駛至北京,，2018年創(chuàng)下最大規(guī)模自動駕駛吉尼斯記錄,。

在經(jīng)營客戶方面，我們有2000余名專家,、工程師在線服務(wù),，做到客戶觸點全覆蓋,、客戶訴求全管理、訴求管理全閉環(huán),。去年發(fā)布對客戶的五大承諾,，包括價格透明、時間標(biāo)準(zhǔn)等,。
在社會責(zé)任方面,，最近三年累計扶貧資金投入超億元，提供就業(yè)崗位近70000個,。疫情期間新增就業(yè)人數(shù)5000多人,，前邊領(lǐng)導(dǎo)談到的六穩(wěn)六保也是我們工作宗旨。

我們的經(jīng)營結(jié)果,，第一,，我們做好防疫防控，全球35個工廠疫情防控零感染,。第二,，1-9月實現(xiàn)產(chǎn)銷137.1萬臺，同比增長12%,。因為行業(yè)基本上下降7%,，所以我們認(rèn)為今年這個小小的成績，1-9月我們會比行業(yè)好19.2個百分點,。有了這樣的業(yè)績,，今年8月21號克強總理對長安汽車進(jìn)行視察的時候給到這樣的肯定，“長安汽車不僅穩(wěn)住了,，還實現(xiàn)了逆勢增長”,。

第二部分報告一下我們十四五發(fā)展規(guī)劃，剛才幾個專家都談到對于未來十四五國家的產(chǎn)業(yè)政策,、汽車政策有很多方面的內(nèi)容,，我們現(xiàn)在做的這個規(guī)劃僅僅只是一些方向。

首先對于汽車產(chǎn)業(yè)宏觀環(huán)境剛才前邊專家都談到了,，但是我們認(rèn)為未來三年新能源仍然為政策主導(dǎo),，消費需求面臨諸多挑戰(zhàn)。

對于產(chǎn)業(yè)消費的趨勢,，我們有三個方面的認(rèn)識,，第一個就是中國正在從當(dāng)前第二消費社會走向第三消費社會，消費觀念逐漸由擁有向“品牌化,、個性化”轉(zhuǎn)變,，開始追求高品質(zhì)與美。第二，90后,、女性消費者，還有老齡人用車需求明顯,，呈現(xiàn)多元化特征,。第三，健康化成為私人購車的新需求,，特別是對車內(nèi)空氣凈化功能的需求,。

首先，那么對于前面談到的老四化,，現(xiàn)在比較成熟的是“4+2”新六化成為行業(yè)共識,，智能化、健康化,、電動化,、網(wǎng)聯(lián)化、新零售化,、共享化,。其次傳統(tǒng)車企由單一制造模式向產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈競爭方向演變。同時剛才前邊中汽中心的領(lǐng)導(dǎo)也談到同業(yè)競爭,、跨業(yè)合作,、新舊合作、抱團(tuán)突圍已經(jīng)成為一個趨勢,。

對于未來十四五發(fā)展的指導(dǎo)思想,，還是以習(xí)總書記中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，推動我們有關(guān)的規(guī)劃,。

我們十四五規(guī)劃戰(zhàn)略定位主要是在我們傳統(tǒng)制造基礎(chǔ)上,，來拓展后市場以及相關(guān)的價值鏈，培育智能,、出行,、科技三大新動能。我們的“12369”十四五發(fā)展戰(zhàn)略框架主體內(nèi)容,，1個定位,，我們的定位就是打造智能出行科技公司。2個核心,，這個核心就是我們經(jīng)常提到的軟件定義汽車,，把效率與軟件打造成為我們兩大核心競爭力。3大業(yè)務(wù)就是自主,、合資與新興業(yè)務(wù)三大板塊,，這是我們戰(zhàn)略的架構(gòu)。

我們戰(zhàn)略架構(gòu)里面主要有四大轉(zhuǎn)型,，第一,從我們原來談到的服務(wù)客戶向經(jīng)營客戶轉(zhuǎn)型,。我們怎么做呢,？以客戶愉悅作為我們價值核心，實現(xiàn)從原來被動服務(wù)到主動服務(wù),。我們從服務(wù)車到服務(wù)人,，從合同紐帶到感情紐帶的三級進(jìn)階的轉(zhuǎn)型。第二,從原來經(jīng)營場景向經(jīng)營品牌轉(zhuǎn)型,。這個主要包括兩個方面,，一個是基于消費升級，我們要實施差異化策略,，聚焦制造,、智能化，合力推動品牌向上,。另一個是致力于領(lǐng)先的產(chǎn)品設(shè)計,，智能的科技體驗，專業(yè)的伙伴式服務(wù),，為客戶提供有溫度的產(chǎn)品體驗,。第三，我們從傳統(tǒng)的產(chǎn)品向智能化+新能源產(chǎn)品轉(zhuǎn)型,，這是基于前邊跟大家匯報的北斗天樞戰(zhàn)略,，我們要構(gòu)建長安智慧生態(tài)聯(lián)盟。另外我們要打造智能化座艙,，2025年將實現(xiàn)L4級智能駕駛的上市,。第四，我們從原來提供傳統(tǒng)的產(chǎn)品向提供生態(tài)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型,，我們主要是通過多維布局來構(gòu)建生態(tài),，積極開展新業(yè)務(wù)創(chuàng)新與探索，滿足客戶多元化,、體驗化,、品質(zhì)化、潮流化的用車體驗與消費生態(tài),，這些其他傳統(tǒng)車型有共同的地方,，比如說運營平臺、線上商城等,。

總的來講,，我們可以這樣說，時代在變,，但是不變的是對美的追求,，需求在變，但是不變的是對高質(zhì)量的期許。讓我們志存高遠(yuǎn),，揚帆高質(zhì)量,，創(chuàng)變迎未來。