摘要：本文以新一代殲擊機(jī)為背景，分析了配套新成品研制過(guò)程質(zhì)量監(jiān)控的重要性和必要性，研究了國(guó)內(nèi)外做法，以及美國(guó)國(guó)防采辦要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。基于以往型號(hào)經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建了依托技術(shù)質(zhì)量審查，與里程碑評(píng)審關(guān)聯(lián)，以“條目化表單”、“成熟度監(jiān)控”和“前置性控制”為特點(diǎn)的量化監(jiān)控模型。明確了產(chǎn)品級(jí)PDR、CDR、FRR、FCA/SVR、PCA的具體審查內(nèi)容，制定近300項(xiàng)質(zhì)量監(jiān)控項(xiàng)目，并已組織開展了14輪次監(jiān)控，掌控過(guò)程質(zhì)量成熟度變化；分析了10萬(wàn)余項(xiàng)質(zhì)量數(shù)據(jù)，推進(jìn)預(yù)防性質(zhì)量管理和供應(yīng)商研制質(zhì)量評(píng)價(jià)；提前發(fā)現(xiàn)、處置了風(fēng)險(xiǎn)和問(wèn)題5000余項(xiàng)，在里程碑評(píng)審前設(shè)置“準(zhǔn)入審查”和“預(yù)審查”，提升了評(píng)審質(zhì)量和效率。滿足了型號(hào)質(zhì)量保證要求，得到廣泛推廣應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：配套新成品；質(zhì)量；量化；監(jiān)控；審查

引言

作為型號(hào)總質(zhì)量師單位，成都所不但要開展飛機(jī)總體研發(fā)質(zhì)量控制，同時(shí)還要開展對(duì)配套新成品研制的質(zhì)量綜合管理，其中一個(gè)重要方面就是新成品研制過(guò)程質(zhì)量監(jiān)控。以往型號(hào)采用質(zhì)量復(fù)查、質(zhì)量檢查等方法開展了大量工作，滿足了型號(hào)研制要求，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。面對(duì)新一代殲擊機(jī)配套新成品研制技術(shù)新、狀態(tài)繁、周期緊、問(wèn)題多、影響大的新特點(diǎn)和從“定性管理”向“定量管理”提升的新要求，需要在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加以完善。

本文以新一代殲擊機(jī)為背景，分析了配套新成品研制過(guò)程質(zhì)量監(jiān)控的重要性和必要性，研究了國(guó)內(nèi)外做法，以及美國(guó)國(guó)防采辦要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。基于以往型號(hào)經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建了依托技術(shù)質(zhì)量審查，與里程碑評(píng)審關(guān)聯(lián)，以“條目化表單”、“成熟度監(jiān)控”和“前置性控制”為特點(diǎn)的量化監(jiān)控模型。明確了產(chǎn)品級(jí)PDR、CDR、FRR、FCA/SVR、PCA的具體審查內(nèi)容，制定近300項(xiàng)質(zhì)量監(jiān)控項(xiàng)目，并已組織開展了14輪次監(jiān)控，掌控過(guò)程質(zhì)量成熟度變化；分析了10萬(wàn)余項(xiàng)質(zhì)量數(shù)據(jù)，推進(jìn)預(yù)防性質(zhì)量管理和供應(yīng)商研制質(zhì)量評(píng)價(jià)；提前發(fā)現(xiàn)、處置了風(fēng)險(xiǎn)和問(wèn)題5000余項(xiàng)，在里程碑評(píng)審前設(shè)置“準(zhǔn)入審查”和“預(yù)審查”，提升了評(píng)審質(zhì)量和效率。滿足了型號(hào)質(zhì)量保證要求，得到廣泛推廣應(yīng)用。

1  問(wèn)題提出

1.1 重要性和必要性

殲擊機(jī)作為典型的航空武器裝備，具有參研單位廣、影響因素多及協(xié)作配套關(guān)系復(fù)雜等特點(diǎn)。經(jīng)統(tǒng)計(jì)分析，配套成品故障占飛機(jī)外場(chǎng)問(wèn)題的比例在80%左右，對(duì)整機(jī)質(zhì)量影響顯著；國(guó)際范圍內(nèi)先進(jìn)殲擊機(jī)配套成品總價(jià)值占飛機(jī)總價(jià)值的比例均在70%以上，美國(guó)F-22戰(zhàn)機(jī)更已接近85%。同時(shí)，配套新成品研制和飛機(jī)研制存在復(fù)雜的輸入輸出關(guān)系和階段轉(zhuǎn)換的條件關(guān)系，從產(chǎn)品交付和研制程序上，直接制約著飛機(jī)研制進(jìn)度。這些都充分表明，配套新成品研制對(duì)飛機(jī)整機(jī)研制項(xiàng)目的質(zhì)量、成本和進(jìn)度等都有著至關(guān)重要的影響。

新一代殲擊機(jī)研制技術(shù)跨代提升，且很多是通過(guò)研發(fā)新成品（包括軟件）來(lái)實(shí)現(xiàn)，導(dǎo)致部分成品的新技術(shù)成熟度不足即應(yīng)用于工程實(shí)際。創(chuàng)新的研發(fā)管理模式，如全數(shù)字化MBD技術(shù)應(yīng)用、多學(xué)科綜合循環(huán)迭代優(yōu)化、數(shù)字分析仿真驗(yàn)證等，對(duì)質(zhì)量、進(jìn)度的要求更高，并分解傳遞至成品，導(dǎo)致配套新成品研制技術(shù)新、狀態(tài)繁、周期緊、問(wèn)題多，面臨著技術(shù)和管理上巨大的挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)。為提前發(fā)現(xiàn)研制風(fēng)險(xiǎn)，并加以處置，需要建立配套新成品研制過(guò)程質(zhì)量、成本、進(jìn)度等項(xiàng)目管理多方面指標(biāo)，并開展過(guò)程監(jiān)控。

1.2 國(guó)內(nèi)外先進(jìn)做法、要求及需要開展的工作

在配套新成品研制過(guò)程質(zhì)量監(jiān)控方面，以往型號(hào)采用質(zhì)量復(fù)查、質(zhì)量檢查等方法開展了大量工作，滿足了型號(hào)研制要求，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。面對(duì)新一代殲擊機(jī)配套新成品研制技術(shù)新、狀態(tài)繁、周期緊、問(wèn)題多、影響大的新特點(diǎn)和從“定性管理”向“定量管理”提升的新要求，需要在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加以完善。

通過(guò)分析研究美國(guó)國(guó)防采辦生命周期活動(dòng)和流程，發(fā)現(xiàn)其做法是：通過(guò)一系列前置性的審查活動(dòng)開展過(guò)程監(jiān)控，并與里程碑評(píng)審緊密關(guān)聯(lián)，以監(jiān)控審查控制評(píng)審準(zhǔn)入。以首飛里程碑前項(xiàng)目監(jiān)控要求（如圖1示意）為例，首先通過(guò)8個(gè)月的IPT團(tuán)隊(duì)級(jí)審查，監(jiān)控、確認(rèn)項(xiàng)目成熟度，在監(jiān)控審查的基礎(chǔ)上開展準(zhǔn)入審查后，專家組進(jìn)行2個(gè)月的預(yù)審查，梳理提出問(wèn)題，再次準(zhǔn)入審查后進(jìn)入正式評(píng)審，確認(rèn)問(wèn)題的處置情況。

圖1  美國(guó)國(guó)防采辦流程中首飛里程碑前項(xiàng)目監(jiān)控要求

以多輪審查的形式來(lái)開展過(guò)程質(zhì)量監(jiān)控的思路值得借鑒，但是如上例的審查流程周期較長(zhǎng)，尤其是團(tuán)隊(duì)級(jí)審查和專家組預(yù)審查均以現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議的形式進(jìn)行，在新一代殲擊機(jī)緊張的研制周期背景下無(wú)法照搬應(yīng)用，需要在操作層面上，結(jié)合型號(hào)實(shí)際情況進(jìn)一步改進(jìn)，如采取更為高效的監(jiān)控審查形式。

另外，通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)^{[1]、[2]、[3]、[4]}，包括美國(guó)國(guó)防部MIL-STD-1521B《系統(tǒng)、設(shè)備和軟件的技術(shù)審查和審核》、美國(guó)電子工業(yè)協(xié)會(huì)EIA IS-632《系統(tǒng)工程》、美國(guó)電氣電子工程師學(xué)會(huì)IEEE P1220《系統(tǒng)工程》以及GJB 3273《研制階段技術(shù)審查》等的研究發(fā)現(xiàn)，這些標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了一系列技術(shù)質(zhì)量審查項(xiàng)目（如表1），但是沒(méi)有具體規(guī)定這些審查項(xiàng)目的內(nèi)容，也就是過(guò)程質(zhì)量監(jiān)控的項(xiàng)目、指標(biāo)，需要結(jié)合新一代殲擊機(jī)特點(diǎn)全新構(gòu)建。

表1 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技術(shù)質(zhì)量審查項(xiàng)目

2  基本思路

在以往型號(hào)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，結(jié)合國(guó)內(nèi)外先進(jìn)做法和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研究，適應(yīng)新一代殲擊機(jī)技術(shù)特點(diǎn)和管理模式，完善構(gòu)建依托技術(shù)質(zhì)量審查，與里程碑評(píng)審關(guān)聯(lián)，以“條目化表單”、“成熟度監(jiān)控”和“前置性控制”為特點(diǎn)的配套新成品研制過(guò)程質(zhì)量量化監(jiān)控模型。（如圖2）。

（1）條目化表單

在監(jiān)控指標(biāo)和要求的體現(xiàn)形式上，由以往清理問(wèn)題為主的復(fù)查報(bào)告模板，向監(jiān)控狀態(tài)為主的審查Checklist條目化表單改進(jìn)。

（2）成熟度監(jiān)控

在監(jiān)控和分析工作流程上，由以往基于問(wèn)題處置跟蹤的監(jiān)控，向依托多輪審查、深入過(guò)程的質(zhì)量指標(biāo)狀態(tài)成熟度監(jiān)控改進(jìn)。

（3）前置性控制

在監(jiān)控與里程碑評(píng)審的關(guān)聯(lián)上，由以往問(wèn)題和歸零情況匯總，向基于監(jiān)控控制準(zhǔn)入并開展預(yù)審查的前置性控制改進(jìn)。

依據(jù)項(xiàng)目整合管理、項(xiàng)目范圍管理、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理等項(xiàng)目管理工作輸出的項(xiàng)目管理計(jì)劃、需求文件和風(fēng)險(xiǎn)登記冊(cè)等文件，制定質(zhì)量監(jiān)控指標(biāo)和質(zhì)量監(jiān)控審查Checklist表單，開展質(zhì)量監(jiān)控，并以量化統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果指導(dǎo)開展質(zhì)量改進(jìn)。基于研制過(guò)程質(zhì)量量化監(jiān)控開展風(fēng)險(xiǎn)分析、變更請(qǐng)求、管理改進(jìn)和績(jī)效評(píng)價(jià)，其結(jié)果分別為項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理，項(xiàng)目整合管理、項(xiàng)目范圍管理，項(xiàng)目人力資源管理、項(xiàng)目時(shí)間管理、項(xiàng)目成本管理、項(xiàng)目溝通管理，項(xiàng)目采購(gòu)管理、項(xiàng)目干系人管理等項(xiàng)目管理工作提供依據(jù)和輸入。

3  具體做法

在新一代殲擊機(jī)研制之初，便將配套新成品研制過(guò)程質(zhì)量量化監(jiān)控工作納入型號(hào)研制質(zhì)量策劃^[6]，按照構(gòu)建的監(jiān)控模型，隨研制進(jìn)展“邊研制、邊創(chuàng)新、邊實(shí)踐”，逐漸豐富要求和落實(shí)實(shí)施。

基于裝備研制程序，在里程碑評(píng)審前依托技術(shù)質(zhì)量審查，設(shè)置質(zhì)量監(jiān)控（如圖4示意），包括F階段研制質(zhì)量監(jiān)控（依托初步設(shè)計(jì)審查PDR）、C階段研制質(zhì)量監(jiān)控（依托C階段關(guān)鍵設(shè)計(jì)評(píng)審CDR）、首飛前研制質(zhì)量監(jiān)控（依托首飛準(zhǔn)備狀態(tài)評(píng)審FRR）、S階段研制質(zhì)量監(jiān)控（依托S階段關(guān)鍵設(shè)計(jì)評(píng)審CDR）、設(shè)計(jì)鑒定前研制質(zhì)量監(jiān)控（依托功能技術(shù)狀態(tài)審核FCA/系統(tǒng)驗(yàn)證評(píng)審SVR）和生產(chǎn)定型前研制質(zhì)量監(jiān)控（依托物理技術(shù)狀態(tài)審核PCA）等共六類。

納入型號(hào)質(zhì)量師系統(tǒng)辦公室工作，開展了對(duì)新一代殲擊機(jī)56家新成品配套單位的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，溝通協(xié)調(diào)制定的質(zhì)量監(jiān)控要求和流程。梳理了1300余項(xiàng)問(wèn)題，統(tǒng)計(jì)分析問(wèn)題的質(zhì)量影響因素，結(jié)合研制過(guò)程質(zhì)量控制要求，以此為依據(jù)構(gòu)建質(zhì)量監(jiān)控項(xiàng)目和具體表單。

3.1 條目化表單

對(duì)上述六類配套新成品研制過(guò)程質(zhì)量監(jiān)控，共策劃、部署了近300項(xiàng)監(jiān)控項(xiàng)目（如表2），明確了產(chǎn)品級(jí)PDR、CDR、FRR、FCA/SVR、PCA的具體審查內(nèi)容，以Checklist條目化表單的形式呈現(xiàn)，并落實(shí)在型號(hào)專用文件中。具體的審查項(xiàng)目主要分為3類：一是聚焦工作項(xiàng)目，審查應(yīng)完成的工作項(xiàng)目是否已完成；二是聚焦交付物，審查應(yīng)形成的交付物是否已形成；三是聚焦合格標(biāo)準(zhǔn)，審查應(yīng)達(dá)到的合格標(biāo)準(zhǔn)是否已達(dá)到，以此明確監(jiān)控要求。

條目化表單的形式提高了監(jiān)控要求的完整性，避免缺漏項(xiàng)；同時(shí)結(jié)構(gòu)化的形式較以往的復(fù)查報(bào)告更加清晰、易操作，對(duì)照表單填報(bào)結(jié)果數(shù)據(jù)即可；方便對(duì)監(jiān)控結(jié)果進(jìn)行量化的統(tǒng)計(jì)分析，提升監(jiān)控效果。

3.2 成熟度監(jiān)控

梳理明確具體的監(jiān)控審查及數(shù)據(jù)傳遞、統(tǒng)計(jì)、分析的流程和方法，落實(shí)在型號(hào)專用管理文件中，并納入型號(hào)研發(fā)流程和質(zhì)量師系統(tǒng)工作計(jì)劃。現(xiàn)已按照新一代殲擊機(jī)研制進(jìn)展，針對(duì)全機(jī)400余項(xiàng)新成品，組織開展了14輪次的監(jiān)控審查工作（如表3）。

根據(jù)研制過(guò)程質(zhì)量控制要求及歷史經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)劃定成熟度等級(jí)。如首飛前研制質(zhì)量監(jiān)控（首飛準(zhǔn)備狀態(tài)評(píng)審FRR），劃定第一輪審查時(shí)指標(biāo)結(jié)果低于50%為成熟度D級(jí)、50%~75%為成熟度C級(jí)、75%~90%為成熟度B級(jí)、高于90%為成熟度A級(jí)^[7]。分析某一項(xiàng)指標(biāo)實(shí)際情況處于成熟度D級(jí)，則認(rèn)為此項(xiàng)指標(biāo)按要求實(shí)現(xiàn)存在風(fēng)險(xiǎn)，并啟動(dòng)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)分析和處置工作，分析存在問(wèn)題，針對(duì)性采取糾正措施，并利用動(dòng)態(tài)化質(zhì)量監(jiān)控驗(yàn)證措施執(zhí)行效果。

基于結(jié)構(gòu)化的審查監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，還可以對(duì)某一項(xiàng)指標(biāo)在某個(gè)時(shí)間點(diǎn)，各家配套單位、每項(xiàng)成品的質(zhì)量狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，并完成供應(yīng)商級(jí)、產(chǎn)品級(jí)的風(fēng)險(xiǎn)和問(wèn)題的識(shí)別、分析、處置和效果評(píng)估。

3.3 前置性控制

基于配套新成品研制過(guò)程質(zhì)量監(jiān)控，在新成品里程碑評(píng)審前設(shè)置“準(zhǔn)入審查”和“預(yù)審查”（如圖6示），提升里程碑評(píng)審的質(zhì)量和效率。以“準(zhǔn)入審查”，保證評(píng)審具備基本條件。以“預(yù)審查”清理狀態(tài)、梳理問(wèn)題，正式評(píng)審中確認(rèn)“預(yù)審查”提出問(wèn)題的處置情況。

4  取得效果

適應(yīng)新一代殲擊機(jī)研制特點(diǎn)和要求，基于以往型號(hào)的配套新成品研制過(guò)程質(zhì)量監(jiān)控經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合實(shí)際技術(shù)問(wèn)題的質(zhì)量影響因素分析，按照研制過(guò)程質(zhì)量控制要求，建立了依托技術(shù)質(zhì)量審查的配套新成品研制過(guò)程質(zhì)量監(jiān)控的Checklist條目化表單，即明確了產(chǎn)品級(jí)PDR-CDR-FRR-FCA/SVR-PCA的具體審查內(nèi)容。

明確了配套新成品研制過(guò)程質(zhì)量成熟度監(jiān)控，及前置性準(zhǔn)入審查和預(yù)審查的具體流程和方法，并組織開展實(shí)施，發(fā)現(xiàn)、處置問(wèn)題5000余項(xiàng)（如表4）。通過(guò)量化的質(zhì)量指標(biāo)成熟度監(jiān)控，更為清晰明了地、提早掌控研制過(guò)程實(shí)際的質(zhì)量狀態(tài)，以幫助發(fā)現(xiàn)、處置系統(tǒng)性問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)，并向型號(hào)行政指揮系統(tǒng)、設(shè)計(jì)師系統(tǒng)提供決策支持，同時(shí)支撐里程碑評(píng)審質(zhì)量和效率提升。

配套新成品研制過(guò)程質(zhì)量量化監(jiān)控積累了10萬(wàn)余項(xiàng)的研制過(guò)程質(zhì)量數(shù)據(jù)，支撐型號(hào)質(zhì)量知識(shí)庫(kù)構(gòu)建；保證研制過(guò)程質(zhì)量翔實(shí)、清晰、完整“可追溯”；輔以知識(shí)推送，與工作包有效關(guān)聯(lián)，發(fā)揮質(zhì)量支持作用；數(shù)據(jù)智慧挖掘，預(yù)判質(zhì)量趨勢(shì)、鼓勵(lì)流程改進(jìn)，推進(jìn)預(yù)防性質(zhì)量管理；為供應(yīng)商研制質(zhì)量績(jī)效評(píng)價(jià)提供數(shù)據(jù)支持。

另外，通過(guò)對(duì)監(jiān)控結(jié)果數(shù)據(jù)的分析，還可以推進(jìn)研制過(guò)程質(zhì)量量化監(jiān)控模型和實(shí)施流程的“自我完善”，如根據(jù)監(jiān)控結(jié)果，針對(duì)性完善監(jiān)控項(xiàng)目指標(biāo)，調(diào)整對(duì)某項(xiàng)指標(biāo)的關(guān)注程度，調(diào)整成熟度等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)等。

通過(guò)配套新成品研制過(guò)程質(zhì)量量化監(jiān)控，在技術(shù)跨代提升、研制周期顯著縮短的情況下，保證了新一代殲擊機(jī)過(guò)程質(zhì)量受控，滿足了型號(hào)質(zhì)量要求和研發(fā)系統(tǒng)工程對(duì)質(zhì)量保證工作的要求^[8]。成果提升為所標(biāo)（作業(yè)文件）7份，在梟龍雙座、翼龍II等型號(hào)研發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量管理中得到推廣應(yīng)用。同時(shí)，集團(tuán)公司組織我所牽頭，以本成果為基礎(chǔ)，開展面向三型重點(diǎn)型號(hào)的質(zhì)量保證能力提升工程，正在航空工業(yè)范圍內(nèi)得到推廣應(yīng)用。

配套新成品研制過(guò)程質(zhì)量量化監(jiān)控是成都所“型號(hào)精益研發(fā)質(zhì)量保證體系”（獲中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)）核心能力的重要內(nèi)容，同時(shí)支撐了《動(dòng)態(tài)化條目化的重點(diǎn)型號(hào)研制過(guò)程技術(shù)質(zhì)量審查創(chuàng)新與實(shí)踐》集團(tuán)公司管理創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)、《重點(diǎn)型號(hào)配套新成品研制質(zhì)量量化評(píng)價(jià)探索與實(shí)踐》中國(guó)質(zhì)量學(xué)術(shù)與創(chuàng)新論文二等獎(jiǎng)等一系列優(yōu)秀成果和論文形成，在《中國(guó)航空?qǐng)?bào)》、《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》、四川電視臺(tái)等多家媒體得到宣傳報(bào)道，成為新一代殲擊機(jī)研發(fā)質(zhì)量管理的亮點(diǎn)。

5  發(fā)展展望

新一代殲擊機(jī)配套新成品研制過(guò)程質(zhì)量量化監(jiān)控實(shí)際工作是“邊研制、邊創(chuàng)新、邊實(shí)踐”，需要進(jìn)一步將成果標(biāo)準(zhǔn)化，并向航標(biāo)、國(guó)軍標(biāo)提升。

另外，質(zhì)量監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)傳遞和分析現(xiàn)狀是“EXCEL傳遞、統(tǒng)計(jì)和分析”，效率低，擬融入成都所“智慧院所”建設(shè)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)多維度自動(dòng)分析和質(zhì)量成熟度趨勢(shì)智能評(píng)估，并積極謀求建立跨研制全線的基于QBOM質(zhì)量監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)包的質(zhì)量量化監(jiān)控信息化系統(tǒng)。

同時(shí)，進(jìn)一步加大成果推廣應(yīng)用，尤其是面向成都所總裝集成交付無(wú)人機(jī)系統(tǒng)項(xiàng)目，以成品研制過(guò)程質(zhì)量量化監(jiān)控支撐型號(hào)的供應(yīng)鏈管理和供應(yīng)商研制質(zhì)量量化評(píng)價(jià)。

參考文獻(xiàn)

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